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Geomalla geotécnica compuesta de peso ligero y alta resistencia

La geomalla geotécnica compuesta de peso ligero y alta resistencia es un nuevo tipo de geomalla fabricada a partir de polipropileno como materia prima central, mediante un proceso de extrusión por fusión en capas. El producto presenta una estructura compuesta de tres capas, que de arriba abajo se suceden así: la capa superficial superior (blanca), la capa intermedia (negra) y la capa superficial inferior (blanca), combinando las ventajas clave de ser “ligera” y “de alta resistencia”, lo que la convierte en una versión mejorada de las geomallas geotécnicas tradicionales.

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Geomalla geotécnica compuesta de peso ligero y alta resistencia

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La geomalla geotécnica compuesta de peso ligero y alta resistencia es un nuevo tipo de geomalla fabricada a partir de polipropileno como materia prima central, mediante un proceso de extrusión por fusión en capas. El producto presenta una estructura compuesta de tres capas, que de arriba abajo se suceden así: la capa superficial superior (blanca), la capa intermedia (negra) y la capa superficial inferior (blanca), combinando las ventajas clave de ser “ligera” y “de alta resistencia”, lo que la convierte en un producto mejorado respecto a las geomallas geotécnicas tradicionales.
 
◆ Características
1. Ligero, de alta resistencia, altamente tenaz y resistente a la corrosión; presenta propiedades mecánicas estables y, en cuanto a resistencia, resistencia a la intemperie y distribución de tensiones, ofrece ventajas respecto a las geomallas tradicionales.
2. Presenta una estructura multicapa, con una capa superficial superior e inferior de “microespuma”, lo que reduce tanto el costo de las materias primas como el peso de la geomalla, al tiempo que confiere a la geomalla en su conjunto una compresibilidad vertical, aumentando de manera significativa la resistencia al rozamiento entre la geomalla y el suelo.
 
◆ Uso
Las geomallas geotécnicas compuestas de peso ligero y alta resistencia son adecuadas para aplicaciones en autopistas, ferrocarriles, aeropuertos, puertos y vías urbanas, entre otros ámbitos de la ingeniería.
 
◆ Tabla de parámetros de rendimiento de la geomalla geotécnica compuesta ligera y de alta resistencia
Proyecto de especificaciones TGQG-200 TGQG-280 TGQG-350 TGQG-550 TGQG-700
Módulo radial ≥ (kN/m) 200 280 350 550 700
Módulo de elasticidad secante a 2 % de elongación ≥ (kN/m) (en las direcciones 0° y 90°) 235 320 400 630 800
Alargamiento nominal ≤ (%) (en las direcciones 0° y 90°) Requisito unificado 15 15 15 15 15
Espesor de la capa intermedia ≥ (mm) Requisito unificado 0,3 0.3 0.3 0.3 0.3
Tasa de mantenimiento de la resistencia a los rayos ultravioleta ≥ (%) Requisito unificado 90 90 90 90 90

 

◆ Indicadores técnicos de la geotextil de filamentos de polipropileno para aeropuertos

 

Proyecto de inspección Indicador
  Geotextil colocado en toda la superficie entre la capa base y la capa de rodadura Geotextil colocado de forma localizada en la capa base
Masa por unidad de superficie (g/m²) 100~160 100~200
Espesor ≤ (mm) 0.6 1.0
Resistencia a la tracción ≥ (kN/m) 5.5 5.5
Alargamiento a la carga máxima ≥ (%) 30 30
Resistencia al desgarro por punzonado CBR ≥ (kN) 1.0 1.0
Resistencia al desgarro en forma de trapecio ≥ (kN) 0.27 0.15
Fuerza de tracción a una elongación del 5% ≥ (kN/m) 2.7 -

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